Terrassement chantier avec engins mixtes
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| Terrassement |
Il se fait en 3 étapes successives: extraction, transport, mise en dépôt ou en décharge
1- Extraction
L'extraction fera appel, selon les cas, à trois techniques différentes:- en terrain meuble : les engins de terrassement.
- en terrain rocheux : le minage à l'aide des explosifs.
- en site nautique : les dragages et les déroctages.
2- Transport
Le transport sera généralement l'opération la plus facile, mais nécessitera parfois un nombre important de véhicules : "cavalerie".3- dépôt ou décharge
La troisième opération dépendra du but recherché. On pourra simplement mettre les terres à la décharge pour s'en débarrasser ou, au contraire, disposer les remblais suivant une technique bien précise pour obtenir un résultat déterminé : infra structure de chaussée, barrages en terre, remblais hydrauliques, etc..TERRASSEMENTS EN TERRAIN MEUBLE
1- Engins de terrassement pur
L'engin le plus courant est la pelle mécanique, montée sur chenilles ou sur pneus. Le godet de la pelle peut travailler en raclant de bas en haut en s'éloignant de la cabine (terrassement en butte) ou en raclant par- dessous en se rapprochant de la cabine (terrassement en rétro ou en fouille)La cabine pivote autour de son axe vertical et déverse les déblais dans un camion, chargé du transporte
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| Pelle Equipement "Rétro" |
Au lieu d'être montée à l'extrémité de bras rigides, la benne peut être disposée à l'extrémité de câbles souples ; l’engin s'appelle alors une "dragline"
Le terrassement peut aussi être fait à l'aide d'une benne preneuse suspendue à la flèche d'une
Grue, dont l'ouverture et la fermeture sont commandées par des câbles ou des vérins.
On utilise également des chargeuses sur chenilles ou sur pneus.
D'une manière générale depuis une dizaine mouvements de ces engins sont commandés par des vérins hydrauliques, beaucoup plus puissants et souples que les commandes par câbles utilisées précédemment dont la maintenance était très coûteuse.
2- Engins de transport pur
Ce sont les camions-bennes, pouvant déverser souvent sur chaque coté" ou par le fond; les multibennes, permettant de charger la benne pendant le voyage du camion ; les dumpers, camions simplifiés.Les camions spéciaux pour terrassement peuvent avoir des capacités considérables, jusqu'à 100 T de C.U.
Engins mixtes de terrassement et de transport
On utilise des engins qui réalisent à la fois le déblai, le transport et la mise remblai.Le plus simple est le bulldozer, composé essentiellement d'une lame pouvant s'abaisser plus ou moins et qui est poussée par un puissant tracteur à chenilles.
En poussant sur la lame abaissée, on réalise le déblai; en continuant d'avancer en maintenant la lame au niveau du sol, on transporte le déblai; enfin en soulevant la lame, la terre se dépose en remblai, qui est tassé par le passage des chenilles. Du bulldozer est dérivé l’Angledozer, dont la lame fait en plan un angle avec la direction de l'engin, ce qui permet le réglage latéral.
Lorsque les distances de transport dépassent la centaine de mètres, l'engin employé est le scraper, monté sur pneus.
Le récipient de 8 à 10 m3 comporte un fond mobile muni d'une lame coupante, qui peut être abaissée pour racler la surface du sol.
La benne se remplie au fur et à mesure que l’engin avance. Souvent il est poussé par un bulldozer. On relève alors le fond, et l'engin est prêt pour le transport (à 50 km/h).
Pour le déchargement, on ouvre l'avant du récipient en même temps qu'une paroi verticale mobile pousse vers l'avant le contenu de la benne, qui s'étale sur le sol et est tassé par les pneus arrière du véhicule.